Ako dodávateľ Superchargerov som bol svedkom z prvej ruky pôvab, ktorý tieto výkonné zariadenia majú pre automobilových nadšencov a výkonnostných odvetví. Superchargery sú známe svojou schopnosťou zvýšiť výkon motora tým, že nútia viac vzduchu do spaľovacej komory, čo vedie k zvýšenému výkonu a krútiacim momentom. Rovnako ako každá technológia, aj superchargery prichádzajú so svojím spravodlivým podielom na nevýhodách. V tomto blogovom príspevku sa ponorím do nevýhod superchargerov a poskytnem vyváženú perspektívu pre tých, ktorí uvažujú o integrácii týchto komponentov do svojich motorov.
1. Zvýšená spotreba paliva
Jednou z najvýznamnejších nevýhod superchargerov je ich vplyv na spotrebu paliva. Nútením viac vzduchu do motora si supercharger tiež vyžaduje zodpovedajúce zvýšenie paliva, aby sa udržal správny pomer vzduchu a paliva. To znamená, že motor spaľuje viac paliva na generovanie dodatočného výkonu poskytovaného kompresorom.
V normálnych jazdných podmienkach, kde nie je vždy potrebná úplná sila kompresora, to môže viesť k podstatnému zníženiu palivovej účinnosti. Napríklad vozidlo vybavené kompresorom môže konzumovať až o 20 - 30% viac paliva v porovnaní s rovnakým vozidlom bez kompresoru, najmä počas jazdy alebo zastavenia mesta - a Go premávka. To nielen premieta do vyšších nákladov na palivo na konci - používateľa, ale tiež prispieva k zvýšeniu emisií uhlíka, čo je v dnešnom svete uvedomeného životného prostredia rastúcim problémom.
2. Generovanie tepla
Počas prevádzky generujú kompresory značné množstvo tepla. Proces kompresie vzduchu zvyšuje jeho teplotu a toto teplo môže mať niekoľko negatívnych účinkov na motor a samotný kompresor.
Nadmerné teplo môže spôsobiť rozšírenie komponentov motora, čo vedie k zvýšenému opotrebeniu. V priebehu času to môže mať za následok predčasné zlyhanie motora. Vysoké teploty môžu navyše znížiť hustotu vzduchu vstupujúceho do motora, čo zase znižuje účinnosť kompresora. Aby sa to týkalo, mnoho kompresorových systémov je vybavených medzichladičmi, ktoré sú navrhnuté tak, aby ochladili stlačený vzduch pred vstupom do motora. Medzichladiči však dodávajú do systému zložitosť a náklady a vyžadujú tiež ďalší priestor pod kapotou.
3. Cena
Počiatočné náklady na nákup a inštaláciu kompresora môžu byť dosť vysoké. Superchargery sú zložité kúsky strojov, ktoré vyžadujú presné inžinierstvo a materiály vysokej kvality. Náklady na samotnú jednotku Supercharger sa môžu pohybovať od niekoľkých stoviek dolárov za základný model až po niekoľko tisíc dolárov za vysokú - výkonnú - vybudovanú jednotku na mieru.
Okrem nákladov na kompresory sú potrebné zvážiť aj náklady na inštaláciu. Inštalácia kompresora často vyžaduje úpravy motora, ako je napríklad modernizácia palivového systému, sacieho potrubia a výfukový systém. Tieto úpravy môžu výrazne pridať celkové náklady na inštaláciu. Okrem toho môžu byť náklady na údržbu kompresoru vyššie ako náklady na prirodzene nasávaného motora. Komponenty nadpargeru, ako sú pásy, kladky a ložiská, je potrebné pravidelne kontrolovať a pravidelne vymeniť, aby sa zabezpečilo optimálny výkon.
4. Napätie motora
Dodatočná energia generovaná nadriadeným miestom zvýšila stres na motor. Vyššie tlaky a teploty vytvorené superchargerom môžu spôsobiť vnútorné komponenty motora, ako sú piesty, spojovacie tyče a kľukový hriadeľ, aby pracovali tvrdšie, ako by mali v prirodzene nasávanom motore.
Tento zvýšený stres môže viesť k kratšej životnosti motora. Napríklad piesty môžu zažiť viac opotrebenia a roztrhnutia v dôsledku vyšších tlakov spaľovania a spojovacie tyče môžu byť náchylnejšie na ohýbanie alebo lámanie. Aby sa odoláva ďalšiemu napätiu, možno bude potrebné vylepšiť komponenty motora, čo zvyšuje náklady a zložitosť inštalácie kompresora.
5. Odpoveď na oneskorenie a plyn
Niektoré kompresory, najmä korene - typové kompresory, môžu zažiť jav známy ako „oneskorenie“. LAS sa vyskytuje, keď dôjde k oneskoreniu medzi časom, keď vodič stlačí pedál akcelerátora, a časom, keď supercharger dosiahne svoju plnú podporu. Môže to mať za následok menej citlivú škrtiacu klapku a menej príjemný zážitok z jazdy.
Na druhej strane odstredivé kompresory majú zvyčajne lepšiu odozvu škrtiacej klapky, ale nemusia poskytovať okamžitý výkon pri nízkych RPM. To znamená, že v situáciách, keď je potrebné rýchle zrýchlenie, napríklad pri zlúčení na diaľnici, môže vodič zažiť oneskorenie pri dodávke energie.
6. Obmedzená kompatibilita
Nie všetky motory sú kompatibilné s superchargermi. Dizajn motora vrátane jeho posunu, kompresného pomeru a palivového systému môže ovplyvniť jeho schopnosť pracovať s kompresorom. Niektoré motory môžu vyžadovať významné úpravy na prispôsobenie sa kompresru, zatiaľ čo iné nemusia byť vôbec vhodné.
Napríklad motory s vysokým kompresným pomerom môžu byť náchylnejšie na detonáciu, keď sa pridá kompresor. Detonácia je stav, v ktorom sa zmes vzduchu - paliva v motore predčasne zapaľuje, čo môže spôsobiť poškodenie motora. Aby sa zabránilo detonácii, môže byť potrebné modifikovať motor, aby sa znížil kompresný pomer alebo aby bežal na vyššom oktánovom palive.
7. Hluk a vibrácie
Počas prevádzky môžu byť kompresory dosť hlučné. Zvuk kompresora Superchargeru môže byť hlasný a rušivý, čo nemusí byť pre niektorých vodičov žiaduce. Vibrácie generované kompresorom môžu byť navyše prenášané do zvyšku vozidla, čo spôsobuje pre cestujúcich nepohodlie.
Aby sa znížil hluk a vibrácie, niektoré systémy kompresorov sú vybavené zvukovými materiálmi a tlmiacimi materiálmi a držiakmi izolácie. Tieto riešenia však zvyšujú náklady a zložitosť systému.
Zmiernenie nevýhod
Zatiaľ čo nevýhody kompresorov sú významné, existujú spôsoby, ako ich zmierniť. Napríklad správna údržba môže pomôcť znížiť riziko poškodenia motora spôsobené teplom a stresom. Pravidelná kontrola pásov, kladiek a ložísk Superchargeru a zabezpečenie správneho fungovania medzichladiča môže predĺžiť životnosť kompresora a motora.
Výber správneho typu kompresora pre váš motor a vaše potreby jazdy môže tiež pomôcť minimalizovať nevýhody. Napríklad, ak hľadáte okamžitý výkon pri nízkych RPM, koreňové - Type Supercharger môže byť lepšou voľbou, zatiaľ čo ak sa viac zaoberáte vysokou endou a reakciou na škrtiacu klapku, môže byť vhodnejší odstredivý supercharger.
Ak máte záujem o vylepšenie výkonu svojho motora s kompresorom, je dôležité starostlivo zvážiť výhody a nevýhody. V našej spoločnosti ponúkame širokú škálu kompresorov vrátaneObalaOká, uspokojiť potreby rôznych zákazníkov. Náš tím odborníkov vám môže pomôcť zvoliť si ten správny kompresor pre váš motor a poskytnúť vám profesionálne služby inštalácie a údržby.
Ak máte akékoľvek otázky alebo by ste chceli diskutovať o vašich potrebách nadprúdu ďalej, neváhajte nás kontaktovať. Sme tu, aby sme vám pomohli urobiť informované rozhodnutie a získať maximum z vášho motora.
Odkazy
- Heywood, JB (1988). Základy vnútorného spaľovacieho motora. McGraw - Hill.
- Crolla, DA (2001). Automobilový podvozok: princípy inžinierstva. Spoločnosť automobilových inžinierov.
